ပိုက်ဖိအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ

ဒီရေလှိုင်း

လျှပ်စီးကြောင်းအား လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှုမှ ထွက်ပေါ်လာသော အရေးပေါ်ပိတ်ခြင်းကဲ့သို့သော မတော်တဆ၊ ကြိုတင်စီစဉ်ထားခြင်းမရှိသော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျင်မြန်သော၊ အလွန်တိုတောင်းသော ဖိအားပြောင်းလဲမှုဟု သတ်မှတ်သည်။ Surge ဖြစ်ရပ်များကို peak pressure တွင် အချိန်မကုန်ဘဲ မြင့်မားသောဖိအားနှုန်းများဖြင့် လက္ခဏာရပ်များဖြစ်သည်။

ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း။

ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြစ်ရပ်များစွာနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ static loads များထက် ထပ်တလဲလဲ ဝန်များ စက်ဘီးစီးခံရသောအခါ ပစ္စည်းများ အများအပြားသည် ဖိစီးမှု နည်းပါးပြီး ပျက်ကွက်လိမ့်မည်။ ဤကျရှုံးမှုအမျိုးအစားကို (သံသရာ) ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းဟုခေါ်သည်။ သာမိုပလတ်စတစ်ပိုက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ သံသရာအများအပြားကို မျှော်မှန်းထားသည့်နေရာတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးသောအချက်များမှာ ဖိစီးမှုအတက်အကျ၏ ပြင်းအား၊ loading frequency နှင့် ရည်ရွယ်ထားသော service life တို့ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော ဖိအားအတက်အကျများကို ခန့်မှန်းပါက၊ ပိုက်လိုင်း၏ ရည်ရွယ်ထားသည့် သက်တမ်းတစ်လျှောက် စုစုပေါင်းစက်ဝန်းအရေအတွက် 25,000 ကျော်လွန်ပါက ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ဒီဇိုင်းကို လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ သေးငယ်သောဖိအားစက်ဝန်းများအတွက်၊ ပိုများသောစက်ဝိုင်းအရေအတွက်ကို သည်းခံနိုင်သည်။

ဖိအားအတိုင်းအတာ

ဖိအားအကွာအဝေးကို ပုံမှန်လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွင်း စနစ်မှခံစားရသော ဖြတ်သန်းမှုအားလုံးအပါအဝင် အနိမ့်ဆုံးဖိအားကို အမြင့်ဆုံးဖိအားအနုတ်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။

နေ့စဥ် ဖိအား အပြောင်းအလဲ

နေ့စဥ် ဖိအားပြောင်းလဲမှုများသည် ဖြန့်ဖြူးသူပိုက်လိုင်းအများစုတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် ဖိအားများ ပြောင်းလဲခြင်း၏ ရလဒ်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ နေ့စဥ်ဖိအားပြောင်းလဲမှုများသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖြစ်စေမည်မဟုတ်ကြောင်း ယေဘူယျအားဖြင့် လက်ခံထားသည်။ ဤဖိအားအတက်အကျအမျိုးအစားအတွက် တစ်ခုတည်းသော ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်မှာ အမြင့်ဆုံးဖိအားသည် ပိုက်၏ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်သင့်ပေ။